L’entretien de votre mob est importante pour les capacités techniques de votre mob.

Ce point est souvent négligés par les mobeurs, alors voici les points importants avec une petite explication :

 Chaîne :

La chaîne doit être bien tendue pour ne pas dissiper trop de puissance. Elle doit être bien tendue, mais pas trop : en la tirant vers le haut, puis vers le bas, l’écart doit être d’environ 1 cm/1,5cm. De plus, une chaîne trop tendue s’use vite et une chaîne pas assez tendue à tendance à souvent casser.

 Couronne - pignon :

Moins ils sont usés, mieux ils restituent la puissance.

 Courroie :

L’usure de la courroie est importante, car une courroie neuve agripe mieux, donc restitue mieux la puissance du moteur vers la roue.

 Pneus :

Le gonflage des pneus est un phénomène important : sous-gonflés ils vous font perdre de la puissance, sur-gonflés vous tiendrez moins la route. En gros, le pneu avant doit être à 2,5 bar et l’arrière à 2,8 bar. De plus, plus ils sont en bon état, plus vous tenez la route donc moins vous perdez de vitesse dans les virages.

 Amortisseurs :

De même, plus vos amortisseurs sont durs, plus vous tenez la route donc moins vous perdez de vitesse dans les virages.

 Joints :

Une bonne étanchéité est essentielle, que ce soit vers l’extérieur (joints d’embase, de culasse, spy...) ou à l’intérieur (segments). En effet, une fuite, même minime, peut être catastrophique dans les performances. C’est pourquoi il faut changer fréquemment ses joints.

 Calamine :

La calamine au niveau du pot ou de la culasse bride le moteur, l’enlever en la brulant.

 Mélange :

Un bon mélange assure le bon fonctionnement du moteur : trop d’huile bride le moteur alors que trop peu d’huile l’use prématurement, dans les deux cas, le moteur chauffe excessivement. Il faut mettre juste la quantité d’huile qui suffit à ne pas abimer le moteur.

 Bougie :

La bougie doit être adaptée au moteur, suivant sa vitesse de rotation, la richesse du mélange, le volume de la chambre de combustion...