Commencez par vous munir de papier ponce pour métaux très fin.
Démontez votre pipe d’admission, passez votre doigt a l’intérieur. Vous pouvez constater que l’intérieur est granulé et le coude intérieur de la pipe est peu arrondit.
Poncez l’intérieur de manière a ce que le carburant glisse parfaitement et adopte un chemin sans obstacle ou ralentissement.
Le gain apporté est la vitesse de réaction du moteur par rapport au sollicitations du conducteur sur l’accélération.
Remontez correctement la pipe sur le moteur, puis enfoncez bien le carbu sur la pipe, serrez fort, le ralenti tiendra mieux.
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