Préparation du cylindre peugeot et mbk

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Préparation du cylindre peugeot et mbk

Alors pour commencer une foi le digramme voulu choisi on va déterminer la cale nécessaire pour avoir les digrammes que vous avec choisi.
Le rehaussement du cylindre rehaussera également vos transfert donc agrandira la distance entre le pmb et la limite d’obstruction des transfert par conséquent il s’augmenterons de diagramme.

1° procurez vous un jeux de cale en forme de joint d’embase qui s’achète cher un pro ou un revendeur de matériel pour moteur 2 temps.
Prendre toute les cales de 1 a 10mm.

2° mettez tout votre matériel en place sur un table. Disposer le disc de diagramme sur le vilebrequin et la tige de repérage qui ne doit pas bouger durant les calcules !!!

3° commencer pas mettre la cale de votre choix 1, 2, 3, 4,5 mm etc... Sous l’embase de votre cylindre. Il faut mettre 2 joint un dessous la cale et un dessus la cale. sur les schéma suivent le piston est toujours à la même distance il ne bouge pas seul la hauteur du cylindre change donc des digrammes plus grand.

avec calle

Nous pouvons constater le rehaussement des transfers donc l’augmentation de ceux-ci n’oublier pas de mesurer vos nouveau diagramme avec deus joint d’emblasse

sans calle

vous pouvez remarquer que sans la calle les transfert son beaucoup plus près de l’embasse

4° avec chaque cale différente mesurer vos diagrammes de la même manière qu’avant en partant du haut d’un transfert et en remontant au même point vous aller remarquer que suivants la cale, glisser sous l’embase du cylindre les digramme augmenterons par conséquent dés qu’une cale donne le diagramme que vous désirez gardez celle-ci.

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